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未來,機(jī)器人替你工作 政府給你發(fā)工資

2016年11月08日   文章來源:騰訊網(wǎng)   長歌

  

  【AI世代編者按】隨著科技的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)、智能機(jī)器、機(jī)器人似乎都會成為未來的勞動力,在CNBC的電視采訪上,伊隆·馬斯克(Elon Musk)預(yù)測,隨著越來越多的工作被科技產(chǎn)品取代,人類的工作將會越來越少,最終甚至?xí)掷m(xù)地獲得政府發(fā)放的工資。

  馬斯克認(rèn)為,這是必然趨勢。而隨著機(jī)器逐漸取代勞動力,收入模式也可能發(fā)生變化?!暗靡嬗谧詣踊夹g(shù)的發(fā)展,我們最終很可能會獲得統(tǒng)一的基本收入,或者類似的收入模式?!彼麑NBC說,“我不確定人們還會做其他什么事情。但我認(rèn)為這終究會成為現(xiàn)實(shí)?!?/p>

  

  這位億萬富豪解釋道,隨著自動化逐步成為常態(tài),我們未來的選擇可能十分有限,甚至為人類提供更多的時(shí)間來享受生活。

  在一個(gè)擁有統(tǒng)一的基本收入的國家里,每個(gè)人都會定期收到政府發(fā)放的工資。瑞士今年夏天曾經(jīng)考慮為每個(gè)瑞士人統(tǒng)一發(fā)放2,500瑞士法郎(2578英鎊)的基本收入,但最終未能通過公投。不過,這卻在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛討論。

  同樣是在今年夏天,美國總統(tǒng)奧巴馬在接受麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室主任喬·伊托(Joi Ito)和《連線》總編輯斯科特·達(dá)蒂齊(Scott Dadich)采訪時(shí)提到了統(tǒng)一基本收入的問題:“統(tǒng)一發(fā)放收入是否正確——這是否會獲得民眾的廣泛接受?這將成為今后一二十年的辯論話題。”

  雖然社會在考慮統(tǒng)一基本收入的過程中進(jìn)展緩慢,但科技卻在快速改變?nèi)騽趧恿κ袌觥?/p>

  例如,未來的半掛車可以自動駕駛。馬斯克表示,盡管這在短期內(nèi)不會普及,但卻意味著卡車司機(jī)將會因此減少。

  一些司機(jī)將轉(zhuǎn)型成為車隊(duì)運(yùn)營者,負(fù)責(zé)監(jiān)控卡車車隊(duì)的狀況,而不是駕駛每一輛卡車。如果卡車出現(xiàn)問題,車隊(duì)運(yùn)營者將會負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程解決問題。

  “事實(shí)上,這比單純駕駛卡車更有意思?!瘪R斯克說。但那些將會因此失業(yè)的卡車司機(jī)恐怕持有不同看法。

  就在幾周前,特斯拉還宣布將在未來生產(chǎn)的所有汽車中配備無人駕駛硬件——其中也包括Model 3。馬斯克聲稱這項(xiàng)技術(shù)很快就可以自動從洛杉磯行駛到紐約,整個(gè)過程完全無需人工干預(yù)。

  

  特斯拉還表示,配備這些新硬件的Model S和Model X“已經(jīng)開始生產(chǎn)”。而馬斯克也補(bǔ)充道,由此形成的安全性至少達(dá)到人類駕駛員的兩倍,甚至更高。隨著技術(shù)的進(jìn)步,特斯拉還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛員的安全性。

  馬斯克表示,人類可能需要達(dá)到一種“數(shù)字超級智能”的共生狀態(tài),才能真正應(yīng)對不斷進(jìn)步的世界——但他也警告稱,這有可能是一項(xiàng)無比艱巨的挑戰(zhàn)。

  不過,樂觀的馬斯克還是認(rèn)為,自動化將對整個(gè)社會有益,甚至能創(chuàng)造機(jī)會?!叭藗儗⒂袝r(shí)間做其他事情,包括更加復(fù)雜、更有意思的事情。”他說,“當(dāng)然也會有更多閑暇時(shí)光?!?/p>

  更多的閑暇時(shí)光聽起來似乎不錯,但卻未必是好事。對很多人來說,有一份工作,以及一個(gè)每天都要前往的地方為他們的生活賦予了意義。

  事實(shí)上,馬斯克本人也是受到了職業(yè)野心的驅(qū)使。他完全不需要通過工作來應(yīng)對生活開銷:早在2002年,馬斯克就把他參與創(chuàng)辦的在線支付公司PayPal出售給 eBay,獲利1.65億美元。但他并沒有止步于此,而是接連創(chuàng)辦了多家公司,甚至夢想著登陸火星。

  盡管馬斯克的野心或許遠(yuǎn)大于普通人,但很多人可能也希望繼續(xù)從事某種工作。畢竟,整天看電視難以帶來持久的快樂。(編譯/長歌)

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